La ambiciosa modernización portuaria de México avanza a toda máquina. Con una inversión monumental de 32 mil 875 millones de pesos, el país apuesta fuerte por el futuro de su infraestructura marítima, un pilar fundamental del Plan México 2030. No se trata simplemente de una renovación cosmética, sino de una transformación profunda que promete impulsar el comercio, el turismo y la economía nacional en las próximas décadas.

El capitán de Altura Manuel Fernando Gutiérrez Gallardo, coordinador de Puertos y Marina Mercante, ha desgranado los detalles de esta titánica empresa en una entrevista exclusiva. Desde la ampliación de la dársena de ciaboga en Ensenada, Baja California, hasta la construcción de nuevas terminales especializadas en Manzanillo, Colima, pasando por la imponente escollera del nuevo puerto de Veracruz, cada obra se ejecuta con la precisión de un relojero suizo y la visión de un estratega.

Imaginen el puerto de Ensenada, con su dársena ampliada a 550 metros de diámetro, capaz de recibir a los gigantescos cruceros y buques portacontenedores de última generación. Un dragado a 17 metros de profundidad garantiza la entrada segura de estas embarcaciones, abriendo las puertas a un flujo comercial sin precedentes.

En Manzanillo, el corazón logístico del Pacífico mexicano, el panorama es igualmente impresionante. La construcción de cuatro a cinco terminales especializadas para contenedores y dos más para hidrocarburos, destinadas a Petróleos Mexicanos (Pemex), consolida la posición estratégica de este puerto como un hub de vital importancia para el comercio internacional.

Veracruz, el histórico puerto del Golfo de México, no se queda atrás. La construcción de una nueva escollera en el lado oriente no solo protegerá el puerto de las inclemencias del tiempo, sino que también permitirá el desarrollo de nuevos muelles y patios, ampliando su capacidad operativa y su potencial de crecimiento.

Pero la modernización no se limita a la ampliación y construcción de infraestructura. En una clara apuesta por la sostenibilidad, se implementa una estrategia integral en política ambiental. La meta es clara: minimizar el impacto ecológico de estas obras y sentar las bases para un futuro más verde. Se busca que los nuevos muelles y proyectos de infraestructura se alimenten con energías renovables, reduciendo drásticamente las emisiones de CO2 y dejando atrás la dependencia del diésel.

La inversión prevista para el periodo 2025-2030 asciende a la impresionante cifra de 15 mil millones de pesos, una combinación de recursos públicos y privados que demuestra la confianza del sector empresarial en el potencial de este ambicioso proyecto. El capitán Gutiérrez Gallardo ha confirmado el interés genuino de inversionistas privados, quienes ven en la modernización portuaria una oportunidad única para participar en el desarrollo de la infraestructura del país.

En resumen, la transformación de los puertos mexicanos es una realidad palpable, una apuesta por el futuro que promete impulsar el crecimiento económico y consolidar la posición de México como un actor clave en el comercio global. Más allá del cemento y el acero, se construye un futuro de prosperidad y desarrollo sostenible para todos los mexicanos.