La industria automotriz mexicana se encuentra en un momento crucial, navegando por las complejidades del nuevo panorama comercial norteamericano. Las recientes órdenes ejecutivas han generado un desafío importante, colocando al sector en una encrucijada que exige estrategias innovadoras y una reevaluación de las cadenas de suministro. Rogelio Garza Garza, Presidente Ejecutivo de la AMIA, ha expresado su preocupación al respecto, destacando la necesidad de una revisión profunda de las políticas arancelarias para asegurar la competitividad de la industria mexicana.

En una reveladora entrevista concedida a Mario Maldonado para Bitácora de Negocios de El Heraldo Radio, Garza Garza desentrañó la problemática actual. Si bien las partes y componentes solicitados por las plantas estadounidenses ingresan libres de aranceles, los vehículos terminados enfrentan un arancel del 25%. Esta diferencia, aunque mitigada por las disposiciones del tratado comercial que permiten descontar el contenido estadounidense (equivalente al 40%), resulta en un arancel efectivo del 15%, según lo indicado por la Secretaría de Economía. Sin embargo, esta situación sigue representando un obstáculo significativo para la industria.

Garza Garza enfatizó la importancia de no limitarse únicamente al contenido estadounidense para el cálculo de la exención arancelaria. Propone una visión más integral que incluya también el contenido canadiense y mexicano en la ecuación. Esta propuesta, de ser implementada, podría significar un alivio sustancial para la industria automotriz mexicana, permitiéndole competir en igualdad de condiciones y fomentando la integración regional.

El reto no es menor. La industria automotriz es un pilar fundamental de la economía mexicana, generando empleos y atrayendo inversión extranjera directa. La incertidumbre generada por las actuales políticas arancelarias podría tener un impacto negativo en la producción, las exportaciones y el crecimiento del sector. Es crucial, por lo tanto, encontrar soluciones que promuevan la estabilidad y el desarrollo a largo plazo.

La propuesta de Garza Garza de considerar el contenido regional en su totalidad representa una vía prometedora para fortalecer la industria automotriz. Al reconocer el valor agregado generado en los tres países de América del Norte, se fomentaría una mayor integración y se optimizarían las cadenas de suministro. Esto no solo beneficiaría a México, sino también a Estados Unidos y Canadá, creando una región más competitiva a nivel global.

El futuro de la industria automotriz mexicana depende en gran medida de la capacidad de adaptación y la búsqueda de soluciones innovadoras. El diálogo entre los gobiernos, la industria y los expertos es fundamental para encontrar un camino que permita superar los desafíos actuales y asegurar la prosperidad del sector. La propuesta de Garza Garza es un punto de partida importante para esta conversación, y su implementación podría marcar un antes y un después en la integración y el desarrollo de la industria automotriz en América del Norte. Es momento de actuar con visión estratégica y construir un futuro más sólido para este sector clave de la economía.